Ciężki sprzęt przy Kolendów. Włodarze miasta zapowiadają, że ulica nie ucierpi

W obliczu nadchodzącej inwestycji budowlanej w Ostrowi Mazowieckiej, radny miejski Sebastian Pęksa złożył interpelację dotyczącą potencjalnych skutków wzmożonego ruchu ciężarowego przy ul. L. i W. Kolendów. Zwrócił uwagę na konieczność zabezpieczenia interesów miasta i zapobieżenia ewentualnym kosztom naprawy uszkodzeń drogowych, które mogłyby zostać przerzucone na budżet samorządowy.

- Wzmożony ruch pojazdów ciężarowych może potencjalnie trwale uszkodzić nawierzchnię ulicy Kolendów. Czy Miasto Ostrów Mazowiecka, będące właścicielem i zarządcą nieruchomości, (...) rozważa zawarcie z inwestorem porozumienia spisanego na ewentualność powstałych uszkodzeń nawierzchni (...) zobowiązujące inwestora do naprawy uszkodzeń i doprowadzenia ulicy Kolendów do stanu w jakim się znajduje obecnie, tj. z przed inwestycji? - pytał w interpelacji Pęksa.

Radny wyraził również obawy co do finansowych skutków braku takiego porozumienia. - Brak w/w porozumienia może pozostawić po budowie wyeksploatowaną nawierzchnię przedmiotowej ulicy, która będzie musiała być naprawiona ze środków pochodzących z Budżetu Miasta - pisał.

W odpowiedzi na interpelację, zastępczyni burmistrza miasta Jolanta Zadroga, poinformowała że już 31 marca 2025 została podpisana umowa z firmą realizującą inwestycję - Sławbud Spółka Jawna S. Gałązka, A. Gałązka. Umowa nr IPŚ.7234.1.2025 reguluje warunki użytkowania dróg przez pojazdy budowy oraz zabezpiecza miasto na wypadek ewentualnych szkód.

- Zgodnie z zawartą Umową, Inwestor zobowiązany jest do zapewnienia na własny koszt: (...) bieżącego utrzymania stanu nawierzchni dróg objętych Umową (...) uzupełnienie ubytków w jezdni powstałych na skutek przejazdu pojazdów budowy, bieżącego oczyszczania dróg (...) oraz odtworzenia nawierzchni po zakończeniu inwestycji - poinformowała Zadroga.

Zgodnie z treścią odpowiedzi, na wypadek niewywiązania się przez inwestora z obowiązków, zabezpieczeniem jest akt notarialny z oświadczeniem o poddaniu się egzekucji finansowej do wysokości 900.000 zł brutto, obejmującej koszty robót i naprawy zniszczeń drogowych.

Odpowiedź władz miejskich rozwiewa więc wątpliwości radnego - inwestycja nie pozostaje bez nadzoru prawnego w zakresie ochrony infrastruktury drogowej. Umowa obejmuje również dokładnie określoną trasę przejazdu, obejmującą kolejno ulice: L. i W. Kolendów, H. Trębickiego, S. Staszica, Parkową, al. św. Jana Pawła II oraz Różańską.

Umowa będzie obowiązywać do 31 grudnia 2026, obejmując cały okres budowy oraz czas po jej zakończeniu, przeznaczony na odtworzenie infrastruktury. Urząd Miasta Ostrów Mazowiecka - jak wynika z dokumentów - odpowiednio zabezpieczył się na wypadek szkód wynikających z realizacji dużej inwestycji mieszkaniowej.

Źródło zdjęcia: Kacper Jaworowski