Czystość jest ważna
Często rowerzyści odkładają na później mycie roweru lub wykonują je pobieżnie. Tymczasem systematyczne usuwanie brudu i zanieczyszczeń wydłuża żywotność wszystkich komponentów. Pokrywające rower ziarna piasku i drobiny mają właściwości ścierne, przyspieszając zużycie łańcucha, zębatek, a także przerzutek.
Często do pozbawienia się osadu wystarczy ciepła woda z dodatkiem delikatnego detergentu. Przydatna będzie też miękka szczotka, która posłuży do czyszczenia trudno dostępnych zakamarków oraz gąbka do ram i kół. Po umyciu koniecznie trzeba osuszyć rower, szczególnie miejsca narażone na korozję, takie jak śruby, linki czy łożyska. Później warto jednoślad dodatkowo zakonserwować. Środki do mycia oraz konserwacji roweru znajdziesz na stronie https://www.decathlon.pl/.
Jak dbać o łańcuch?
Łańcuch to jeden z najważniejszych elementów roweru. Właściwa pielęgnacja tej części przekłada się bezpośrednio na komfort jazdy oraz oszczędności w portfelu. Zaniedbany łańcuch pracuje głośno oraz źle. Dodatkowo przyspiesza on zużycie kasety i zębatek korby.
Czyszczenie łańcucha powinno odbywać się regularnie, najlepiej po pokonaniu kilkuset kilometrów przy jeździe w normalnych warunkach lub częściej podczas deszczowej pogody. Najpierw odtłuszcz łańcuch za pomocą specjalnego preparatu lub nafty, następnie dokładnie wytrzyj i wreszcie posmaruj odpowiednim smarem. Pamiętaj, że nadmiar smaru koniecznie trzeba usunąć czystą szmatką.
Ciśnienie w oponach
Prawidłowe ciśnienie w oponach to kwestia, którą łatwo przeoczyć, a wpływa ona na jakość jazdy, przyczepność i ryzyko przebicia. Przydatną wskazówką jest to, że każda opona ma wygrawerowany zakres dopuszczalnego ciśnienia na bocznej ścianie.
Warto sprawdzać opony przynajmniej raz w tygodniu, ponieważ nawet najlepsze dętki tracą powietrze stopniowo. Zbyt niskie ciśnienie zwiększa opory toczenia i naraża opony na uszkodzenia mechaniczne. Natomiast zbyt wysokie pogarsza komfort i przyczepność, szczególnie na mokrej nawierzchni.
Hamulce
System hamulcowy wymaga regularnych inspekcji. Klocki hamulcowe zużywają się stopniowo i wymagają wymiany, gdy ich grubość spadnie poniżej minimum wskazanego przez producenta.
W hamulcach tarczowych należy również kontrolować grubość tarcz oraz sprawdzać szczelność układu hydraulicznego. Linki hamulcowe w systemach mechanicznych rozciągają się z czasem i wymagają regulacji, a po kilku sezonach także wymiany.
Przechowywanie
Sposób przechowywania roweru także ma wpływ na jego kondycję. Idealnym miejscem jest suche, przewiewne pomieszczenie o stabilnej temperaturze. Wilgoć to wróg metalowych komponentów, przyspieszający korozję i degradację smarów. Jeśli rower musi stać na zewnątrz, warto zainwestować w dobry pokrowiec i regularnie sprawdzać stan newralgicznych elementów.





Komentarze
Komentarze publikowane pod artykułami są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Właściciel portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść tych opinii.