Podczas kontroli funkcjonariusze ITD stwierdzili, że kierowca nie włączył obowiązkowego urządzenia GPS przed wjazdem do Polski. Zgodnie z ustawą o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów, każdy międzynarodowy transport towarów musi być rejestrowany w systemie teleinformatycznym SENT GEO. W przypadku braku odpowiedniego zgłoszenia trasy, jak miało to miejsce w tym przypadku, transport może zostać uznany za nielegalny.
REKLAMA
Podczas dalszych czynności kontrolnych, inspektorzy zauważyli także naruszenie przepisów umowy międzynarodowego przewozu towarów niebezpiecznych (ADR). Zestaw pojazdów był wyposażony w dwa zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 1.275 l, a dodatkowo pod naczepą znajdował się zbiornik paliwa o pojemności 245 l, wykorzystywany do zasilania agregatu chłodniczego. Całkowita pojemność zbiorników paliwa wynosiła zatem 1.520 l. Zgodnie z przepisami ADR, pojemność tychże w jednostce transportowej nie może przekroczyć 1.500 l. W tym przypadku przekroczono dopuszczalną normę o 20 l, co stanowiło kolejne naruszenie przepisów.
Za stwierdzone naruszenia, kierowca został ukarany mandatem gotówkowym w wysokości 2.000 zł. Dodatkowo, wobec serbskiego przewoźnika zostaną wszczęte postępowania administracyjne, które mogą skutkować dalszymi karami. W trakcie kontroli przewoźnik został zobowiązany do zapłacenia 12.000 zł tytułem kaucji na poczet przyszłych kar finansowych. W przypadku braku zapłaty, zestaw ciężarowy zostałby skierowany na parking strzeżony, co wiązałoby się z dodatkowymi kosztami i utrudnieniami w realizacji transportu.
Komentarze
Komentarze publikowane pod artykułami są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Właściciel portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść tych opinii.