GDDKiA naprawia nawierzchnię S8 przed Ostrowią Mazowiecką. Do wymiany 108 płyt

Na drodze ekspresowej S8 między węzłami Poręba i Brok rozpoczęły się prace związane z naprawą betonowej nawierzchni. GDDKiA zleciła wykonawcy usunięcie spękań stwierdzonych na 108 płytach. Roboty są prowadzone w ramach gwarancji przez firmę PORR.

Prace ruszyły w poniedziałek, 21 września, na jezdni w kierunku Białegostoku, na początku obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej. Zgodnie z zapowiedziami pierwszy etap obejmie prawy i awaryjny pas ruchu i ma potrwać do końca października.

Jeden pas ruchu i ograniczenie do 80 km/h

W czasie prowadzonych robót kierowcy będą mieli do dyspozycji jeden pas ruchu. Na remontowanym odcinku wprowadzono również ograniczenie prędkości do 80 km/h. Prace prowadzone są w ciągu dnia.

Początkowo tymczasowa organizacja ruchu obejmuje około 3-kilometrowy odcinek między węzłami Poręba i Dybki. Wraz z postępem robót zakres utrudnień będzie się przesuwał i wydłużał za węzłem Dybki.

GDDKiA zapowiada jednocześnie, że na wysokości węzła Dybki przez cały czas dostępne będą oba pasy ruchu. Wymiana płyt na wyłączonych z ruchu pasach będzie prowadzona punktowo.

Pierwszy etap prac ma zakończyć się pod koniec października. Wiosną przyszłego roku roboty mają zostać przeniesione na lewy pas jezdni.

Spękania wykryte podczas przeglądów

Jak informuje GDDKiA, spękania betonowych płyt zostały stwierdzone podczas przeglądów gwarancyjnych oraz codziennych objazdów drogi. W związku z wykrytymi uszkodzeniami administrator drogi wezwał wykonawcę do przedstawienia technologii naprawy.

Po zatwierdzeniu technologii oraz przygotowaniu projektu tymczasowej organizacji ruchu możliwe było rozpoczęcie robót.

Naprawa jest realizowana w ramach gwarancji, co oznacza, że koszty prac ponosi wykonawca.

S8 między Porębą a Ostrowią oddana w 2018 roku

Odcinek drogi ekspresowej S8 między Porębą a Ostrowią Mazowiecką został udostępniony kierowcom we wrześniu 2018 roku. W listopadzie 2019 roku droga zaczęła funkcjonować w stałej organizacji ruchu jako droga ekspresowa.

Obecne prace dotyczą betonowej nawierzchni jezdni prowadzącej w kierunku Białegostoku. Łącznie naprawionych ma zostać 108 płyt, a roboty podzielono na etapy, aby utrzymać przejezdność trasy.

foto: GDDKiA