Koniec komunikacyjnego wykluczenia? Kolej wraca do Ostrowi Mazowieckiej, pociągi pojadą w 2029 roku (zdjęcia)

Ostrów Mazowiecka ponownie znajdzie się na kolejowej mapie Polski. Podczas spotkania z udziałem przedstawicieli rządu, samorządu i spółek kolejowych zaprezentowano szczegóły inwestycji realizowanej w ramach programu Kolej Plus. Projekt zakłada odbudowę i modernizację linii kolejowej łączącej Małkinię Górną z Ostrowią Mazowiecką, a docelowo także dalsze rozszerzenie połączeń na Mazowszu.

Inwestycja jako element większego planu

Jak podkreślił wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, inwestycja ma charakter strategiczny i wpisuje się w szerszy plan rozwoju transportu kolejowego w północno-wschodniej Polsce.

Wiceminister podkreślił, że przedsięwzięcie ma charakter długofalowy i ponadpolityczny. - Program, który jest działaniem dla infrastruktury, program, na który ja patrzę jako sztafetę różnych działań, różnych rządów i nieważne kto zaczyna, ważne że to się dzieje. Ważne, że się zaczęło, ważne, że jest kontynuowane, ważne, że te działania będą realizowane i w przyszłym roku od Małkini do Ostrowi Mazowieckiej będzie już - mówiąc kolokwialnie - robota na gruncie, tak żeby w '29 roku pojechały pociągi elektryczne z Małkini do Ostrowi i to w pierwszej kolejności będą pociągi Kolei Mazowieckich, które bezpośrednio obsłużą tę relację do Warszawy.

Jak zaznaczył, projekt nie kończy się na jednym odcinku, lecz stanowi część większej układanki komunikacyjnej obejmującej m. in. Ostrołękę i Łomżę. Celem jest stworzenie spójnego ciągu transportowego, który poprawi mobilność mieszkańców i zwiększy dostępność komunikacyjną mniejszych miast. - Już zaczęliśmy pracę od Tłuszcza przez Wyszków do Ostrołęki, to już się na gruncie dzieje - powiedział Malepszak.

Kolej jako alternatywa dla transportu drogowego

Parlamentarzyści obecni na konferencji zwracali uwagę na rosnące znaczenie transportu publicznego dla rozwoju lokalnych społeczności i potrzebę lepszego skomunikowania Mazowsza ze stolicą.

- Nieważne, który rząd realizuje te wymagania, każdy powinien patrzeć w kierunku tego, że takie miejscowości jak Ostrów Mazowiecka, Ostrołęka potrzebują dobrego skomunikowania ze stolicą, ale także z całym regionem. Bardzo cieszy to, że właśnie ta linia kolejowa, którą widzimy za plecami już w '29 roku będzie uruchomiona i będzie stanowiła alternatywę dla drogi S8 i także rozwój transportu publicznego na całym terenie Mazowsza - mówiła Żaneta Cwalina-Śliwowska.

- Spotykamy się dzisiaj w Ostrowi Mazowieckiej dlatego, żeby zakomunikować, że kolej wraca do Ostrowi Mazowieckiej. Zawsze było tak, że tutaj w pobliżu mamy Małkinię, która była swego czasu ważnym węzłem kolejowym. Niestety straciła ten status Małkinia i dzisiaj chcemy przywrócić te funkcje, rolę ważną dla Małkini, przywrócić kolej do Ostrowi Mazowieckiej. Tak jak pan minister mówił, są to działania wieloletnie, ale my je kontynuujemy - powiedział Mariusz Popielarz.

Parlamentarzyści zwrócili uwagę, że odbudowa infrastruktury to proces wymagający czasu i znaczących nakładów finansowych, ale kluczowy dla rozwoju regionu.

"Spełniacie nasze marzenia"

Samorządowcy nie kryli zadowolenia z postępów projektu. Burmistrz Ostrowi Mazowieckiej zaznaczył, że powrót kolei to spełnienie wieloletnich oczekiwań mieszkańców. - Panie ministrze, witamy serdecznie w Ostrowi. Drodzy parlamentarzyści, drodzy przedstawiciele PKP, dzisiaj powiem to głośno, spełniacie nasze marzenia. Spełniacie marzenia naszych mieszkańców. Kolej to ogromnie ważna rzecz - tak jak powiedzieliście - dla funkcjonowania takiego miasta jak Ostrów Mazowiecka. To nam otworzy okno na świat, to otworzy nowe możliwości przed Ostrowianinami, którzy będą mogli korzystać i pracować np. w Warszawie albo mieszkać tutaj, pracować w Warszawie i odwrotnie - mówił.

Samorządowiec zwrócił również uwagę na znaczenie finansowania inwestycji, którego wartość szacowana jest na około 300 mln zł. - Chciałbym parlamentarzystom i panie ministrze podziękować państwu, że ten rząd znalazł pieniądze na ten rozwój tej linii - dziękował Hubert Betlejewski.

- Połączenia spowodują to, że ten krwiobieg w kraju pojawi się i komunikacja - mam przekonanie, graniczące z pewnością - spowoduje to, że nasz kraj zacznie się dużo szybciej rozwijać, bo ludzie dostaną ogromne możliwości do skomunikowania się z różnymi częściami kraju - podsumował włodarz.

Harmonogram i zakres prac

Przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych poinformowali, że projekt znajduje się obecnie na etapie przygotowawczym. - Aktualnie jesteśmy na etapie pozyskiwania dokumentacji w celu uzyskania decyzji środowiskowych. Chcemy te wszystkie decyzje je uzyskać do końca tego roku i w przyszłym roku skupić się już na projektach wykonawczych i przystąpieniu do prac w terenie. Zakładamy, że prace te potrwają do roku 2029 - powiedział Piotr Wyborski, prezes zarządu Polskich Linii Kolejowych.

Modernizacja obejmie elektryfikację linii, budowę nowych przystanków oraz wdrożenie nowoczesnych systemów obsługi pasażerów. Po zakończeniu inwestycji czas przejazdu do Warszawy ma wynieść około 90-100 minut.

Powrót kolei do Ostrowi Mazowieckiej ma być jednym z kluczowych impulsów rozwojowych. Inwestycja nie tylko poprawi dostępność komunikacyjną, ale także stworzy nowe możliwości dla mieszkańców i lokalnej gospodarki.